Palma contará en los próximos meses con un servicio público de alquiler de bicicletas al estilo del Bicing de Barcelona o del Sevici de Sevilla.

El Ajuntament quiere contar con la participación ciudadana para elegir el nombre del servicio y propone cuatro nombres:

Bicipalma

Bicity

Rodapalma

Palmabike

La votación termina el próximo 10 de septiembre, no lo olvides.

Votación para elegir el nombre del servicio (Ajuntament de Palma)

Detalles del servicio de bicicleta pública de Palma

La ciudad albergará 28 estaciones de bicicletas hasta un total de 336 bicicletas que contarán con 470 anclajes.

El uso de este servicio está automatizado, el usuario debe dirigirse a una estación de bicicletas, pasar su Tarjeta Ciutadana y recoger la bicicleta. Para devolverla se puede utilizar cualquiera de las estaciones disponibles. Esa es una de las ventajas, no es necesario devolver la bicicleta al mismo punto en el que se recogió con lo que podemos ir de un lado a otro de la ciudad sin necesidad de preocuparnos de donde dejarla.

Las estaciones en la ciudad de Palma cubrirán los barrios de Foners, Pere Garau, Marqués de Fontsanta, Arxiduc, Bons Aires, Es Fortí, Camp d’en Serralta, Santa Catalina, Jaume III, Born, Plaça dels Patins, Cort, Sant Nicolau, Sindicat y Mercat.

Según información recogida en la licitación del servicio se detalla más concretamente el número de anclajes y su ubicación:

Joan Alcover/Antoni Ribas (10 anclajes), Manacor/Beatriu de Pinós (10 anclajes), Nuredunna/Avenidas (20 anclajes), Francesc Manuel de los Herreros/Pere Garau (10 anclajes), Parc de ses Estacions (20 anclajes), Aragón/Gabriel Maura (20 anclajes), Aragón/Güell (10 anclajes), Plaza Alexander Fleming (20 anclajes), Blanquerna/Avenidas(20 anclajes), Blanquerna/Pare Bartomeu Pou (20 anclajes), Plaza París (10 anclajes), Institutos (20 anclajes), Plaza Madrid (20 anclajes), Avenida Argentina/Bernat Amer (20 anclajes), Plaza Progreso (10 anclajes), Jaume III/Paseo Mallorca (20 anclajes), Jaume III/Plaza Joan Carles I (20 anclajes), Avenida Antoni Maura (20 anclajes), Vía Roma (30 anclajes), Agencia Tributaria (20 anclajes), Plaza Santa Eulàlia (20 anclajes), Plaza Mercat (20 anclajes), Jaume Lluís Garau (10 anclajes), Plaza de España (30 anclajes)

Fuente

La empresa Indra es la adjudicataria del servicio de bicicleta pública de Palma por un importe de 800.000 euros que se financiarán mediante el nuevo Plan E.

Esperemos que Indra, conocida por su innovación, saque una aplicación para usuarios de smartphones como ya ha hecho JCDecaux (adjudicataria de Sevici) con su aplicación AllBikesNow.

Tarjeta Ciutadana

El servicio utilizará la actual Tarjeta Ciutadana del Ajuntament de Palma por lo que los que quieran ser usuarios del servicio de bicicleta pública de Palma no obligará a los palmesanos a hacerse otra tarjeta.

Los pasajeros que hagan transbordo de la Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT) dispondrán de media hora gratuita en el servicio de bicicleta pública.

Se trata de una apuesta clara por la utilización del transporte público y la sostenibilibad. Hay que aprovechar el empuje que estas acciones tienen y facilitando el alquiler de las bicicletas se conseguirá como se ha demostrado que funciona con los servicios del alquiler de bicicletas en la red de aparcamientos de la ciudad.

Bicicletas

El sistema contará con 336 bicicletas de la marca BH, una de las pocas empresas españolas de bicicletas. BH

Las características de la bicicleta son las siguientes:

- Cambio de marchas 3 velocidades e integrado
- Sistema de iluminación adaptado a la normativa, con un faro delantero y un piloto trasero
- Timbre
- Frenos delantero y posterior
- Neumáticos reforzados con un diseño para evitar en gran medida que las ruedas agujereen y con una fijación con sistema antirrobo
- Cesta delantera
- Sillín regulable con sistema antirrobo

Alejandro Valverde (16) y Óscar Pereiro (17)

Hoy ha comenzado de manera oficial la temporada ciclista en Europa con la Challenge Vuelta a Mallorca. Ha sido una etepa de 116 kms. que ha ganado al sprint el belga Steegmans seguido de su compañero Robbie McEwen (ganador de 24 etapas entre Tour de Francia y Giro de Italia).

Esta Challenge cuenta siempre con una excelente participación y tenemos suerte de poder disfrutar de estos ciclistas. Un pequeño repaso a los que partiipan en la edición de 2009.

- Alejandro Valverde. El murciano no necesita presentación. Campeón de España en Ruta, Ganador de Flecha Valona, Lieja, Dauphiné Liberé, Clásica de San Sebastián, 3 etapas en el Tour de Francia…
- Óscar Pereiro. Ganador del Tour de Francia 2006.
- Fabian Wegmann. Campeón de Alemania 2007 y 2008.
- Daniele Bennati. 4 etapas en Vuelta a España. 2 etapas del Tour de Francia. 3 etapas en el Giro de Italia.
- Iván Raña. Campeón del Mundo de Triatlón.
- Stijn Devolder. Ganador del Tour de Flandes. Campeón belga de ciclismo en ruta y contrarreloj.

Información añadida – Toni Colom gana la Vuelta a Mallorca 2009 – CiclismoAhora.com

La Vuelta a España 2009 empezará en… Assen!! El mítico circuito holandés de motociclismo acogerá la etapa inaugural, una contrarreloj por equipos de 4.5 km. Habrá que verlo pero ya adelanto que una contrarreloj por equipos de menos de 5 kms no dará para mucho. Y la Vuelta… ¿vuelve a España? Pues no. A ver si va a ser que España no es tan grande que tenemos que ir fuera a buscar kilómetros.

Después de Assen seguirá por las llanuras holandesas hasta llegar en la segunda etapa a Emmen, al noreste de los Países Bajos, en una etapa de 202 kms. La tercera etapa discurrirá aún en tierras holandesas uniendo las localidades de Zutphen y Venlo con un total de 185 kms. Y por fin llega la última etapa fuera de España, esta vez llegan a Lieja, una de las ciudades más importantes de Bélgica y de gran tradición ciclista con la clásica Liege – Bastogne – Liege como máximo exponente.

Después de cuatro etapas en Holanda y Bélgica vuelven a España con un necesario día de traslado.

No sé muy bien el motivo de todo este montaje pero me imagino que será para aprovechar el buen momento del ciclismo español (Contador, Sastre, Valverde, Sánchez…) y de paso promocionar España en uno de los mercados turísticos que más hay que cuidar. Lo que no me ha gustado es el cartel de promoción que se pegará a millares en aquellas tierras.

Los topicazos de siempre: la flamenca y el toro de Osborne!! Tampoco he podido identificar entre los ciclistas que se ven detrás a ninguno español y tampoco equipos nacionales aunque la marca de la bici que lleva la flamenca estoy casi seguro de que es Giant y muy parecida a la que tengo yo.

El recorrido en las carreteras españolas no discurrirá esta vez por Asturias ni el País Vasco pero vuelve La Pandera en la decimocuarta etapa, un momento en el que el que quiera ganar la Vuelta tiene que darlo todo. La subida a La Pandera se incluyó por primera vez en 2002 y sus virtudes: 10 kms de ascensión con rampas de hasta un 15%.

> Página oficial Vuelta’09 en Holanda/Bélgica

No os perdáis el análisis de Sergio en Ciclismo 2005, mi blog favorito de ciclismo sin lugar a dudas y que nos acerca a la verdad de este deporte en el que se puede mejorar mucho.

Y yo que creía que el problema fue del equipo CSC de no tirar en busca de Landis!! Que equivocado estaba. El listo de Floyd se había metido testosterona suficiente como para que le salieran tres testículos!!

No quiero hacer leña del árbol caido pero el solo se ha cargado el que probablemente ha sido el mejor Tour de los últimos veinte años. Lo único positivo que sacamos de todo esto es que un español se enfunda el maillot amarillo de ganador del Tour de Francia!!

Parece que el ciclismo nunca va a poder alejarse de la sombra del dopaje y estos casos no ayudan en lo más mínimo.

Las tres últimas ediciones de las principales vueltas por etapas se han visto empañadas por las trampas de sus ganadores. Empezó abriendo la caja de sorpresa el bejarano Roberto Heras cuando dio positivo en un control al ganar la Vuelta a España. El italiano Ivan Basso, ganador de la última edición del Giro de Italia, fue despedido antes del inicio del Tour por su implicación en el sumario de la “Operación Puerto” y ahora el turno del americano Landis.

Ha sido un golpe muy duro y estoy muy enfadado con todos los que se empeñan en destrozar un deporte tan noble y sufrido como es el ciclismo.

Esperemos poder olvidar esto cuanto antes y empezar a pensar en la Vuelta a España que está a la vuelta de la esquina con Valverde a la cabeza!!!

…los ciclistas, masocas todos ellos, encuentran en la agonía del pedaleo su mayor placer.

No pudo ser y nos tenemos que conformar con un segundo puesto que sabe a gloria y que demostrado que el ciclismo puede ser sano y competitivo dejando en el recuerdo de los aficionados momentos épicos.

El año que viene más y con Valverde a punto. Ahora a esperar la Vuelta a España!!!!!

Deu

Se que no os gusta el ciclismo, poca gente es capaz de ver todas las etapas del Tour, de la Vuelta, las Clásicas de la Copa del Mundo, la Vuelta a Burgos o la Challenge de Mallorca… pero a mi me encanta la épica de este gran deporte.

Ayer todos los aficionados y los que no lo son tanto vivimos la que para mi ha sido la mejor etapa del Tour de Francia desde que cada verano me planto frente al televisor.

Me puse de pie frente al televisor, aplaudiendo y vibrando con un Tour que está siendo mucho mejor de lo que nadie esperaba. Ciclistas luchando por limpiar el nombre de un deporte tan castigado que se han clavado casi seis horas de pedaleo para demostrar que el dopaje es cosa de unos pocos y por mucho que se empeñen en demostrar lo contrario seguirá siendo un deporte de equipo, de gladiadores del asfalto y de sufridores que ven como por una pájara cualquier opción al podio se esfuma.

Ataques, tentativas, miradas atrás, adelante…. ciclismo como no se veía hacía años y sobretodo después de siete años en los que este deporte ha sido dominado por un superhombre como es Lance Armstrong. Los grandes dominadores no son buenos para la lucidez de un deporte y aunque Armstrong es uno de los mejores ciclistas de la historia, ha dejado una buena herencia en el pelotón y hoy han demostrado que una nueva etapa en este deporte acaba de empezar.

La etapa de ayer podía marcar grandes diferencias y podía dejar a Floyd Landis como líder indiscutible de la Grande Boucle pero hasta el rabo todo es toro y la última subida a La Toussuire se le ha atragantado cuando Dennis Menchov ha intentado atacar y Óscar Pereiro siempre vigilante se ha marchado con Klöden dejando al americano clavado sobre los pedales sintiendo al Hombre del Mazo golpearle vilmente.

Cuando encaraban los últimos 18 km. después de más de 160 en las piernas se ha marchado Carlos Sastre con una cadencia excelente y nadie le ha podido seguir. Pereiro dejaba a Klöden hacerle la carrera sabiendo la suficiente renta con Sastre y al final: Óscar Pereiro, gallego, 29 años, ciclista del equipo español Illes Balears ha recuperado el maillot más deseado, el amarillo de la General del Tour de Francia.

Memorable etapa que ha ganado Rasmussen confirmando ser el escalador modelo, el que se escapa, sube y baja solo y corona todos los puertos.

El ciclismo hijos mios, no sabéis lo que os perdéis

Después de tantos años sin ver a un español vestido de amarillo en el Tour de Francia y con Valverde en su casa de Murcia recuperándose de la fractura de clavícula solo me quedaba la esperanza de que Carlos Sastre (CSC) pudiera vestir ese maillot que ciclistas míticos como Indurain, Hinault o Armstrong han llevado. Me equivoqué.

Oscar Pereiro, gallego y ciclista del equipo Illes Balears – Caisse d’Epargne ha conseguido hoy el maillot que le honra como primer clasificado de la general de la vuelta ciclista más prestigiosa del mundo.

Que lástima que no todos lleguen a la altura de Oscar Pereiro ni de Alejandro Valverde, ni de Joan Horrach (ganador de una etapa en el pasado Giro). Me refiero a los responsables del Govern de les Illes Balears encargados de patrocinar al equipo.

La historia empezó hace tres años cuando Banesto dejó de patrocinar al equipo y la marca Illes Balears le puso el nombre compartiendo con el banco. Al siguiente año el equipo se llamó sólo Illes Balears y el Govern anunció que al siguiente año (2006) terminaría el patrocinio. Ahora el equipo se llama oficialmente Caisse d’Epargne – Illes Balears y cuando corren en España se llama Illes Balears – Caisse d’Epargne. Una auténtica gilipollez!!!

Aunque se hable del dopping en el ciclismo, millones de personas son aficionados a este deporte y esa foto de arriba es la que le hacen al líder del Tour de Francia con el logotipo del equipo, que para eso pagan!!! Pero nosotros, como somos gilipollas, no podemos pagar 6 millones de euros al año para patrocinar a uno de los mejores equipos del mundo. Como no tiran el dinero en cualquier parida. El ciclismo junto con la Formula 1 y el Motociclismo es uno de los mejores deportes para obtener un alto retorno de la inversión pero hasta que no tengamos gestores a la altura de las necesidades no llegaremos a nada. Seremos un quiero y no puedo como hemos demostrado ahora.

En estos últimos tres años un resumen de los éxitos de los ciclistas del Illes Balears:

Alejandro Valverde

- Lider de la Clasificación UCI Pro Tour (2006)
- Subcampeón del Mundo (Madrid 2005)
- Etapa París – Niza (2005)
- 1º Liege – Bastogne – Liege (2006)
- 1º Flecha Valona (2006)
- Maillot Blanco Jóvenes Tour Francia 2005

Oscar Pereiro

- Maillot Amarillo Tour de Francia 2006

Francisco Mancebo

- Etapa en la Vuelta a España
- Campeón de España (2004)

Iván Gutierrez

- Campeón España Contrarreloj (2004 y 2005)
- Subcampeón del mundo Contrarreloj (2005)

etc etc etc

El año pasado por estas fechas celebrábamos la confirmación del fichaje de Alejandro Valverde por parte del Illes Balears.

El joven murciano era por aquel entonces un desconocido para el gran público y una gran promesa para los “freaks” como yo. La promesa se ha convertido en una realidad y el pasado domingo en la prueba de Ciclismo en Ruta de los Campeonatos del Mundo, el español lograba su segunda medalla en unos Mundiales. Sólo Tom Boonen le hizo sombra, otra realidad de la generación de los 80 que junto con Cancellara o Karpets darán mucho que hablar la próxima temporada.

El año pasado charlé con él en Bélgica antes de la Lieja-Bastogne-Lieja y con su Director, José Miguel Echavarri, fué un placer.

Es una lástima que este año sea el último que Illes Balears patrocine a un equipo con tanta proyección y con una gran figura como es Alejandro Valverde. Una lástima y una desafortunada decisión.

De todas formas seguiré apoyando esta estructura, heredera de Banesto (Induraín, Perico Delgado, el Chaba) y heredera de grandes triunfos.